Technische expertise voor het openbaar domein
Een duurzame inrichting van het openbaar domein begint bij een correcte plaatsing. Natuursteen is een robuust en esthetisch hoogwaardig materiaal, maar alleen een doordachte opbouw en professionele uitvoering garanderen een lange levensduur, comfort en veiligheid.
Maris Natuursteen combineert meer dan 30 jaar ervaring in levering én plaatsing van natuursteenverhardingen voor straten, pleinen, markten en andere publieke ruimtes. Die praktijkervaring vormt de basis voor technisch onderbouwde oplossingen op maat van elk project.
Toepassingsgebieden & plaatsingsopbouw
Overzicht van verkeerscategorieën, dimensionering van de lagen en opbouw voor flexibele en starre plaatsing.
Tabel 1. Toepassingsgebieden voor natuursteen
| Verkeerscategorie | Toepassingsgebied | Gebruiksklasse (PTV) |
|---|---|---|
| I | Weg met druk verkeer | 6 |
| II | Weg met matig verkeer | 6 |
| II | Parking voor zwaar verkeer/Marktplein | 4–6 |
| III | Weg met beperkt verkeer | 6 |
| III | Parking voor licht verkeer | 3 |
| IV | Voetgangersruimte en fietspad, niet voor voertuigen toegankelijk (1) | 1–2 |
Tabel 2. Dimensioneren van de lagen
| Verkeerscategorie | I | II | III | IV |
|---|---|---|---|---|
| Minimale nominale staarthoogte straatkeien (cm) | 13–15 | 9–12 | 8–10 | 8 of 6* |
| Dikte straatlaag onder straatkeien na verdichting (cm) Hoogstens de helft van de staarthoogte | 5–8 | 4–6 | 4–6 | 4–6 |
| Fundering – Drainerend schraal beton (cm) | 25 | 20 | 15 | 15 |
| Fundering – Steenslag (cm) | – | – | 25 | 15 |
* 6 cm volstaat als de bestrating uitsluitend voor voetgangers is bestemd; als er ook voertuigenverkeer mogelijk is (bijvoorbeeld garage–inritten), dienen de straatkeien minimaal 8 cm dik te zijn.
Tabel 3. Opbouw voor flexibele en starre plaatsing
| Plaatsing STAR | Plaatsing FLEXIBEL | |
|---|---|---|
| Type fundering | Zie tabel 2 | Zie tabel 2 |
| Dikte fundering | Zie tabel 2 | Zie tabel 2 |
| Type straatlaag | Splitbeton (porfiersplit 2/6,3) of stabilisé met rivierzand 0/3–0/4 | Porfiersplit 2/6,3 |
| Cement/m³ in straatlaag | 100 kg/m³ tot 150 kg/m³ | Nihil |
| Dikte straatlaag onder keien na verdichting | Zie tabel 2 | Zie tabel 2 |
| Voegvulling | Master Emaco T907 | Porfiersplit 2/6,3 |
| Diepte voegvulling | Minimum 50% van de staarthoogte | Volledig porfiersplit 2/6,3 |
Wat is drainerend schraal beton?
- Het mengsel bevat geen zand.
- Het cementgehalte bedraagt minstens 200 kg/m³.
- Ter info (verhoudingen, niet per m³): steenslag 6,3/20: 1130 kg; steenslag 2/6,3: 565 kg; cement: min. 200 kg; water: ± 100 liter.
Wat is steenslag?
- Het mengsel bevat geen zand.
- Ter info (verhoudingen, niet per m³): steenslag 6,3/20: 1130 kg; steenslag 2/6,3: 565 kg.
Specifiek voor straatlaag voor tegels in verkeersklasse I en II
Gebruik van splitbeton in combinatie met onderdompeling steen in hechtmortel Master Emaco T907 of zand/cement (rivierzand) in combinatie met onderdompeling steen in hechtmortel Master Emaco T907. Plaatsing NAT in NAT.
Uitzettingsvoegen
Flexibele plaatsing: geen uitzettingsvoegen nodig.
Starre plaatsing: aan te raden tegen plantvakken en gevels waar geen verkeersbelasting komt.
- Uitzetvoeg zonder kit: Voegplank PE65
- Uitzetvoeg met kit: Voegplank PR65
- Rugvulling PE35: diameter 10 mm
- Rugvulling PE35: diameter 20 mm
- Vloerdilatatiekit SP540, betongrijs
Opmerkingen
- Fijne haarscheurtjes in starre gecementeerde voegen zijn onvermijdelijk.
- Geen ongebonden fundering gebruiken voor verkeersklasse I en II (verdichten én waterdoorlatend houden is moeilijk).
- Steeds de nodige helling voorzien met een minimum van 2%.
- Natuursteenverharding in verkeersklasse I en II enkel waar max. snelheid 30 km/uur is toegelaten.
- Ongebonden/flexibele voegvullingen zijn minder bestand tegen uitzuiging door veegmachines; geregeld herinvoegen is noodzakelijk.